Увод у технологију причвршћивања пиштоља за нокте

Пиштољ за ексереТехнологија причвршћивања је технологија директног причвршћивања која користи пиштољ за ексере да испаљује цев за ексер. Барут у бурету ексера сагорева да би ослободио енергију, а различити ексери се директно убацују у челик, бетон, зидове и друге подлоге. Користи се за трајно или привремено причвршћивање компоненти које је потребно фиксирати, као што су цеви, челичне конструкције, врата и прозори, производи од дрвета, изолационе плоче, звучно изолациони слојеви, украси и прстенови за вешање.

Систем за причвршћивање пиштоља за ексере се састоји одпогонске игле, снага оптерећења, пиштољи за ексере и подлоге које треба причврстити. Када се користи, ставите ексере икертриџи за ноктеу пиштољ за ексере, поравнајте их са подлогом и причвршћеним деловима, стисните пиштољ у исправан положај, отпустите осигурач, повуците окидач да испалите цев за ексер, а гас који ствара барут гура ексере у подлогу да постићи сврху причвршћивања.

Који материјали се могу поправити пиштољем за ексере? Теоријски и практични докази показују да подлога може укључивати: 1. Металне материјале као што је челик; 2. Бетон; 3. Опека; 4. Роцк; 5. Остали грађевински материјали. Способност ексера да се причврсти у подлогу зависи углавном од трења изазваног компресијом подлоге и погонског клина.

Када се ексер забије у бетон, он сабија бетон'унутрашња структура. Када се убије у бетон, сабијени бетон реагује еластично, стварајући нормалан притисак окомито на површину ексера, што ствара значајно трење, држећи ексер чврсто на месту и осигуравајући да је безбедно фиксиран у бетону. Да би се ексер извукао, мора се савладати трење које ствара овај притисак.

Принцип фиксирања погонских иглица на челичну подлогу је генерално да на површини шипке за нокте постоје шаре. Током процеса печења, погонске игле изазивају пластичну деформацију челика. Након печења, подлога се еластично опоравља, стварајући притисак окомито на површину погонског клина, фиксирајући погонски клин. У исто време, део метала је уграђен у жлебове шаре ексера како би се побољшала сила везивања између погонске игле и челичне подлоге.